CSX Corporation (CSX)
IndustriaRailroadsSobrevalorada
Precio: 52,05 US$ · 13 nov 2026Análisis del 10 nov 2026
Valor razonable
- Valor razonable · Mínimo
- 26,73 US$
- Valor razonable · Medio
- 33,42 US$
- Valor razonable · Máximo
- 40,10 US$
Boletín de notas
Cinco materias evaluadas por el servidor con umbrales fijos. Sin nota global: cada color indica dónde está la fortaleza o el problema.
Zona de Altman: Gris (Z 2,9) · balance del 31 dic 2025
Sobrevalorada
Análisis
Conclusión
CSX Corporation opera una red de transporte ferroviario de mercancías de unas 20.000 millas de ruta en 26 estados del este de Estados Unidos, el Distrito de Columbia y partes de Canadá, y además gestiona un segmento de transporte por carretera. Con un precio de la acción de 50.48 USD el 9 de noviembre de 2026, la compañía tiene una capitalización bursátil de 93.5 mil millones de USD y un valor empresarial de 111.2 mil millones de USD.
El veredicto es sobrevaloración. El precio se sitúa por encima de la banda de valor razonable de 26.73 a 40.10 USD, con un punto medio de 33.42 USD y un margen de seguridad de -33.8%. El P/E de 26.1x se compara con una mediana de diez años de 19.7x, el EV/EBITDA de 15.5x con 12.1x, y el P/FCF de 29.1x con 23.4x. El DCF da 27.04 USD por acción con una tasa de descuento del 10.41%, y el valor razonable según múltiplos históricos es de 39.79 USD. El precio implica en el DCF inverso un crecimiento de los ingresos del 13.7% anual, frente a un crecimiento de los ingresos del 5.9% anual en cinco años y una caída del 4.3% anual en el flujo de caja libre por acción en el mismo periodo.
Lo que sostiene la tesis es una conversión del flujo de caja libre del 89.7% en los últimos doce meses, un retorno sobre el capital invertido del 13.2% frente a un WACC del 9.3%, y un número de acciones que cayó un 4.2% anual en cinco años. Lo que la rompería es un ratio corriente de 0.84, una deuda neta sobre EBITDA de 2.47x y un crecimiento de los ingresos de -1.7% anual en tres años.
Salud financiera
La solidez financiera es amarilla: ninguna de las cuatro medidas se evalúa como buena, y las cuatro se evalúan como neutrales. Al 30 de septiembre de 2026, el ratio corriente es 0.84 y el ratio rápido 0.72, por lo que los pasivos a corto plazo superan los activos líquidos. La deuda neta sobre EBITDA es 2.47x, la deuda sobre patrimonio 1.34 y la cobertura de intereses 6.55x sobre una base de doce meses. El Z-score de Altman es 2.90, en la zona gris; el modelo de Altman se diseñó para fabricantes, por lo que para una empresa ferroviaria es solo una guía aproximada. Riesgo de insolvencia: bajo, de alrededor del 1.0% según la estimación del modelo de Ohlson a uno o dos años, basada en las cifras de cierre de 2025.
Calidad de los beneficios
La calidad de los beneficios es verde, con dos medidas evaluadas como buenas y dos como neutrales. La conversión del flujo de caja libre es del 89.7% sobre base de doce meses y del 80.8% de media en cinco años, y el ratio de devengo es -4.0%, lo que significa que la generación de caja supera a los beneficios contables. El flujo de caja libre después de la compensación basada en acciones es de 3.21 mil millones de USD, mientras que la compensación basada en acciones en relación con los ingresos no está disponible. El número de acciones cayó un 4.2% anual en cinco años, coherente con recompras. El Piotroski score es 5 de 9 y el M-score de Beneish es -2.54, una lectura que hace improbable la manipulación. En los últimos ocho trimestres, los beneficios superaron las expectativas cinco veces y se quedaron por debajo dos veces, con una sorpresa media del 3.1%. Las estimaciones para el año en curso subieron un 2.5% en 90 días, y para el año siguiente un 3.2%, con 13 revisiones al alza y una a la baja en los últimos 30 días.
Rentabilidad
La rentabilidad es verde: tres medidas se evalúan como buenas y una como neutral. El margen bruto es del 55.4% frente a una mediana de diez años del 38.4%. El margen operativo es del 36.4% frente a una mediana del 37.6%, y el margen neto del 24.0% frente al 26.6%. El ROIC es del 13.2% frente a un WACC del 9.3%, y el valor de ROIC menos WACC indicado es del 3.95%, con una mediana de ROIC de cinco años del 14.6%. El retorno sobre el patrimonio es del 24.9%, pero el apalancamiento lo infla: el desglose DuPont al cierre de 2025 muestra un margen neto del 20.5%, una rotación de activos de 0.32 y un multiplicador de capital de 3.32. Una parte importante de la rentabilidad del patrimonio procede, por tanto, del endeudamiento y no de la eficiencia de la base de activos.
Crecimiento
El crecimiento es amarillo, con una medida evaluada como buena, dos como neutrales y una como mala. Los ingresos crecieron de forma compuesta un -1.7% en tres años, un 5.9% en cinco y un 1.8% en diez. El beneficio por acción creció de forma compuesta un -6.9% en tres años, un 5.3% en cinco y un 8.8% en diez. El flujo de caja libre por acción cayó un 17.4% anual en tres años y un 4.3% en cinco, aunque subió un 12.9% anual en diez. Los ingresos crecieron en 4 de los 10 años comparables, que es la evaluación mala. La estimación de un crecimiento del beneficio del 13.8% para el año siguiente es la única evaluación buena, pero es una previsión, no un resultado alcanzado.
Valoración
La valoración es roja: el veredicto es de sobrevaloración, y esa única medida de valoración se evalúa como mala. El P/E de 26.1x supone una prima del 32.7% sobre su mediana de diez años de 19.7x. El EV/EBITDA de 15.5x implica una prima del 27.6% sobre 12.1x, el P/FCF de 29.1x una prima del 24.2% sobre 23.4x, el precio sobre ventas de 6.26x una prima del 26.9% sobre 4.93x, y el precio sobre libros de 6.50x una prima del 23.7% sobre 5.26x. El DCF da 27.04 USD por acción con una tasa de descuento del 10.41%, con un crecimiento del 5.9% en la primera etapa y del 2.5% en la etapa terminal; alrededor del 49.6% de ese valor se encuentra en el valor terminal. El valor razonable según múltiplos históricos es de 39.79 USD. La banda de valor razonable descansa en supuestos fijos (una prima de riesgo de la renta variable del 5% y un crecimiento limitado) y es un orden de magnitud, no un precio objetivo. El DCF inverso implica un crecimiento del 13.7% anual, frente a un crecimiento de los ingresos del 5.9% en cinco años. El rendimiento por dividendo es del 1.09%, el rendimiento a plazo del 1.14%, y el pago sobre el flujo de caja libre del 31.8%.
Riesgos
Un ratio corriente de 0.84 deja poco margen de liquidez si los beneficios se debilitan. La deuda neta sobre EBITDA de 2.47x y la deuda sobre patrimonio de 1.34 hacen el balance sensible al coste del endeudamiento, y una cobertura de intereses de 6.55x se estrecharía si el beneficio operativo cayera. Un crecimiento de los ingresos de -1.7% y del beneficio de -6.9% en tres años muestra que la tendencia reciente es a la baja, por lo que un fallo frente a la estimación de crecimiento del beneficio del 13.8% para el año siguiente haría más difícil alcanzar el crecimiento que implica el precio. El precio se sitúa por encima de la banda de valor razonable, por lo que el precio de la acción depende de que se mantengan los múltiplos premium. No disponible: la compensación basada en acciones en relación con los ingresos. Este análisis no incluye un calendario de vencimiento de la deuda ni una desagregación de los ingresos por segmento, y su DCF descansa en supuestos fijos.
Métricas
Empresa
| Name | CSX Corporation |
|---|---|
| Sector | Industrials |
| Symbol | CSX.US |
| Country | USA |
| Currency | USD |
| Industry | Railroads |
| Description | CSX Corporation, together with its subsidiaries, provides rail-based freight transportation services in the United States and Canada. It operates through two segments: rail and trucking. The company offers rail services; and transportation of intermodal containers and trailers, as well as other transportation services, such as rail-to-truck transfers and bulk commodity operations. It also transports chemicals, agricultural and food products, minerals, automotive, forest products, fertilizers, and metals and equipment; and coal, coke, and iron ore to electricity-generating power plants, steel manufacturers, and industrial plants, as well as exports coal to deep-water port facilities. In addition, the company provides intermodal services through a network of approximately 30 terminals transporting manufactured consumer goods in containers; and drayage services, including the pickup and delivery of intermodal shipments. It serves the automotive industry with distribution centers and storage locations, as well as connects non-rail served customers through transferring products, such as plastics and ethanol from rail to trucks. The company operates approximately 20,000 route mile rail network, which serves various population centers in 26 states east of the Mississippi River, the District of Columbia, and the Canadian provinces of Ontario and Quebec, as well as owns 3400 locomotives. It serves production and distribution facilities through track connections. CSX Corporation was in |
| Fiscal year end | December |
Fechas de los datos
| Price | 2026-11-09 |
|---|---|
| Statements | 2026-09-30 |
| Risk free date | 2026-11-09 |
| Fundamentals fetched at | 2026-11-08T03:36:37.672Z |
Mercado
| Beta | 1,108 |
|---|---|
| Price | 50,48 |
| Market cap | 93.512.933.810 |
| Quote unit | USD |
| Shares now | 1.852.474.917 |
| Risk free rate | 0,0487 |
| Risk free symbol | US10Y |
| Enterprise value | 111.203.933.810 |
Solidez financiera
| Altman z | 2,9004GREY |
|---|---|
| Quick ratio | 0,7171 |
| Current ratio | 0,8431WATCH |
| Debt to equity | 1,3422 |
| Net debt to ebitda | 2,466WATCH |
| Interest coverage | 6,5533WATCH |
| Debt vs revenue growth5y | -0,0346 |
Calidad de los beneficios
| Beneish › M | -2,5357 |
|---|---|
| Beneish › Label | UNLIKELY |
| Piotroski › Score | 5 |
| Piotroski › Passed | 5 |
| Piotroski › Evaluable | 9 |
| Fcf after sbc | 3.213.000.000 |
| Accrual ratio | -0,0399 |
| Sbc to revenue | — |
| Fcf conversion5y | 0,8079 |
| Fcf conversion ttm | 0,8972 |
| Share count cagr5y | -0,0415 |
| Earnings surprises › Beats | 5 |
| Earnings surprises › Misses | 2 |
| Earnings surprises › Quarters | 8 |
| Earnings surprises › Average surprise pct | 3,0512 |
| Estimate revisions › Next year › Growth | 0,1382 |
| Estimate revisions › Next year › Change90d | 0,0319 |
| Estimate revisions › Next year › Up last30d | 13 |
| Estimate revisions › Next year › Down last30d | 1 |
| Estimate revisions › Current year › Change90d | 0,025 |
| Estimate revisions › Current year › Up last30d | 15 |
| Estimate revisions › Current year › Down last30d | 1 |
Rentabilidad
| Roic | 0,1322 |
|---|---|
| Wacc | 0,0927 |
| Dupont › As of | 2025-12-31 |
| Dupont › Net margin | 0,205 |
| Dupont › Asset turnover | 0,3226 |
| Dupont › Equity multiplier | 3,3193 |
| Tax rate | 0,2335 |
| Net margin | 0,2397 |
| Cost of debt | 0,0487 |
| Gross margin | 0,5543 |
| Cost of equity | 0,1041 |
| Roic median5y | 0,1462 |
| Roic minus wacc | 0,0395CREATES_VALUE |
| Return on equity | 0,2491 |
| Net margin median | 0,2657 |
| Operating margin | 0,364 |
| Gross margin median | 0,3836 |
| Operating margin median | 0,376 |
| Operating margin stability | 0,1042 |
Crecimiento
| Eps › Cagr3y | -0,0691 |
|---|---|
| Eps › Cagr5y | 0,0525 |
| Eps › Cagr10y | 0,0881 |
| Revenue › Cagr3y | -0,0174 |
| Revenue › Cagr5y | 0,0589 |
| Revenue › Cagr10y | 0,0178 |
| Fcf per share › Cagr3y | -0,1739 |
| Fcf per share › Cagr5y | -0,0432 |
| Fcf per share › Cagr10y | 0,1286 |
| Revenue growth consistency › Growing years | 4 |
| Revenue growth consistency › Comparable years | 10 |
Valoración
| Dcf › G1 | 0,0589 |
|---|---|
| Dcf › G t | 0,025 |
| Dcf › Fcf0 | 3.213.000.000 |
| Dcf › Discount rate | 0,1041 |
| Dcf › Terminal share | 0,4963 |
| Dcf › Fair value per share | 27,0395 |
| Current › Pb | 6,5048 |
| Current › Pe | 26,1136 |
| Current › Ps | 6,2584 |
| Current › P fcf | 29,1046 |
| Current › Fcf yield | 0,0344 |
| Current › Ev to ebitda | 15,501 |
| Current › Earnings yield | 0,0383 |
| Verdict | OVERVALUED |
| Fair value › Low | 26,7338 |
| Fair value › Mid | 33,4172 |
| Fair value › High | 40,1006 |
| Fair value › Margin of safety | -0,338 |
| Historical › Pb › Median | 5,2582 |
| Historical › Pb › Points | 10 |
| Historical › Pb › Current | 6,5048 |
| Historical › Pb › Premium pct | 0,2371 |
| Historical › Pe › Median | 19,6744 |
| Historical › Pe › Points | 10 |
| Historical › Pe › Current | 26,1136 |
| Historical › Pe › Premium pct | 0,3273 |
| Historical › Ps › Median | 4,9337 |
| Historical › Ps › Points | 10 |
| Historical › Ps › Current | 6,2584 |
| Historical › Ps › Premium pct | 0,2685 |
| Historical › P fcf › Median | 23,4288 |
| Historical › P fcf › Points | 10 |
| Historical › P fcf › Current | 29,1046 |
| Historical › P fcf › Premium pct | 0,2423 |
| Historical › Ev to ebitda › Median | 12,1434 |
| Historical › Ev to ebitda › Points | 10 |
| Historical › Ev to ebitda › Current | 15,501 |
| Historical › Ev to ebitda › Premium pct | 0,2765 |
| Reverse dcf › Implied growth | 0,1367 |
| Reverse dcf › Vs revenue cagr5y | 0,0777 |
| Reverse dcf › Vs fcf per share cagr5y | 0,1798 |
| Historical fair value | 39,7949 |
Dividendo
| Yield | 0,0109 |
|---|---|
| Payout on fcf | 0,3178 |
| Forward yield | 0,0114 |
Notas
| Notas | SBC_MISSING |
|---|
Avisos sobre los datos
| Prices stale | No |
|---|---|
| Risk free stale | No |
| Fundamentals stale | No |


