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JB Hunt Transport Services Inc (JBHT)

IndustriaIntegrated Freight & LogisticsSopravvalutata

Prezzo: 232,85 USD · 13 nov 2026Analisi del 10 nov 2026

Fair value

Fair value · Minimo
146,96 USD
Fair value · Centrale
183,70 USD
Fair value · Massimo
220,44 USD

Pagella

Cinque materie valutate dal server con soglie fisse. Nessun voto complessivo: ogni colore dice dove sta la forza o il problema.

Solidità finanziariaBuona4 buoni · 0 neutri · 0 deboli
RedditivitàBuona2 buoni · 2 neutri · 0 deboli
Qualità degli utiliNella media2 buoni · 0 neutri · 1 debole
CrescitaBuona2 buoni · 2 neutri · 0 deboli
ValutazioneSopravvalutata
Rischio di insolvenzaBasso0,6% (stima del modello Ohlson, 1-2 anni)

Zona Altman: Sicura (Z 6,33) · bilancio del 31 dic 2025

Prezzo e fair valueValore (USD)PrezzoFair value

Sopravvalutata

Prezzo e fair value10020030030 nov 201528 mag 20219 nov 2026+30%+10%-10%-30%

Analisi

Conclusione

J.B. Hunt Transport Services è una società statunitense di trasporti e logistica che opera nei servizi intermodali, di contratto dedicato, di brokeraggio, di ultimo miglio e di trasporto su camion. Al prezzo di 224.32 USD del 9 novembre 2026, la sua capitalizzazione di mercato è di 21.06 miliardi di USD.

Il giudizio è di sopravvalutazione. Il P/E di 31.2x è superiore del 17.6% alla sua mediana decennale di 26.5x, e l'EV/EBITDA di 13.5x è superiore del 7.2% alla sua mediana di 12.6x. Il P/FCF di 21.8x è inferiore del 49.1% alla sua mediana di 42.8x. Il DCF restituisce 141.64 USD per azione con un tasso di sconto dell'11.2%. La fascia di valore equo va da 146.96 a 220.44 USD con un punto medio di 183.70 USD, e il margine di sicurezza è del -18.1% al prezzo attuale. Il DCF inverso implica una crescita del 12.3% annuo, a fronte di una crescita dei ricavi del 4.5% annuo su cinque anni e di una crescita del flusso di cassa libero per azione del 21.9% annuo nello stesso periodo.

I dati più solidi sono la copertura degli interessi di 14.5x, uno Z-score di Altman di 6.33 e un ROIC del 14.7% contro un WACC del 10.8%. I più deboli sono una conversione del flusso di cassa libero del 54.0% su cinque anni, una crescita dei ricavi del -6.8% annuo su tre anni e un taglio del 7.4% alle stime dell'esercizio in corso negli ultimi 90 giorni.

Solidità finanziaria

La solidità finanziaria è verde, sostenuta dalla copertura degli interessi di 14.5x, dal rapporto tra debito netto ed EBITDA di 0.68x e dal current ratio di 1.23x. Il quick ratio è 1.02x e il rapporto tra debito e patrimonio netto è 0.31x. Lo Z-score di Altman è 6.33, nella zona sicura, sebbene quel modello sia stato concepito per le aziende manifatturiere e questa società operi nei trasporti. Rischio di insolvenza: basso, circa lo 0.6% secondo la stima del modello di Ohlson su uno-due anni.

Qualità degli utili

La qualità degli utili è gialla, principalmente perché la conversione in cassa è debole nel ciclo. La conversione del flusso di cassa libero è del 143.0% su base consuntiva ma solo del 54.0% su cinque anni. Gli accantonamenti sono del -13.0% e la remunerazione basata su azioni è pari allo 0.54% dei ricavi, lasciando al netto di essa un flusso di cassa libero di 893.9 milioni di USD. Il numero di azioni è diminuito a un tasso composto del 1.8% su cinque anni, il che indica riacquisti di azioni proprie. Il punteggio di Piotroski è 7 su 9. Il M-score di Beneish non è disponibile. Sette degli ultimi otto trimestri hanno superato le stime, in media del 4.8%, ma le stime vengono tagliate: la stima dell'esercizio in corso è scesa del 7.4% negli ultimi 90 giorni, con 20 revisioni al ribasso e nessuna revisione al rialzo negli ultimi 30 giorni.

Redditività

La redditività è verde, basata su un ROIC del 14.7% contro un WACC del 10.8%, con un valore di ROIC meno WACC pari al 3.8%. I margini si collocano sotto le mediane decennali: il margine lordo è del 15.0% contro il 16.6%, il margine operativo del 7.2% contro l'8.0% e il margine netto del 5.1% contro il 5.7%. Il ROIC mediano su cinque anni è del 12.6%. Il ritorno sul patrimonio netto del 18.6% è gonfiato dalla leva. La scomposizione DuPont mostra un margine netto del 5.0%, una rotazione dell'attivo di 1.47x e un moltiplicatore del patrimonio di 2.28x.

Crescita

La crescita è verde, sostenuta principalmente da ricavi costanti e dalla stima di crescita dell'EPS del prossimo anno pari al 35.8%. I ricavi sono cresciuti a un tasso composto del -6.8% su tre anni, del 4.5% su cinque e del 6.9% su dieci. L'EPS è cresciuto a un tasso composto del -12.7% su tre anni, del 5.3% su cinque e del 5.3% su dieci. I ricavi sono aumentati in 7 dei 10 anni comparabili. Il flusso di cassa libero per azione è cresciuto a un tasso composto del 62.9% su tre anni e del 21.9% su cinque. I dati a tre anni riflettono un periodo recente debole, quindi i tassi a cinque e dieci anni sono la guida migliore per la crescita di lungo periodo.

Valutazione

La valutazione è rossa e il giudizio è di sopravvalutazione. Rispetto alle mediane decennali, il P/E di 31.2x è in premio del 17.6% rispetto alla sua mediana di 26.5x, l'EV/EBITDA di 13.5x è in premio del 7.2%, e il P/FCF di 21.8x è in sconto del 49.1%. Il P/S di 1.58x è inferiore del 3.7% alla sua mediana e il P/B di 5.80x è inferiore dello 0.6%. Il DCF restituisce 141.64 USD per azione con un tasso di sconto dell'11.2%, di cui il valore terminale rappresenta il 47.0%. Il valore equo dai multipli storici è 225.75 USD. La fascia di valore equo va da 146.96 a 220.44 USD con un punto medio di 183.70 USD, e il margine di sicurezza è del -18.1% a 224.32 USD. Il DCF inverso implica una crescita del 12.3%. Il rendimento da dividendo è dello 0.8% e il payout sul flusso di cassa libero è del 17.5%. Il valore equo è una stima di ordine di grandezza costruita su ipotesi fisse, tra cui un premio per il rischio azionario del 5% e una crescita limitata. Non è un obiettivo di prezzo.

Rischi

Il rischio principale è che la generazione di cassa resti indietro rispetto agli utili riportati. Una conversione del flusso di cassa libero del 54.0% su cinque anni significa che gli utili non si sono tradotti in modo affidabile in cassa, quindi un ulteriore calo della conversione indebolirebbe il caso per gli attuali multipli. La crescita composta dei ricavi del -6.8% su tre anni e dell'EPS del -12.7% su tre anni mostra che l'attività si è ridotta di recente. Revisioni continue al ribasso delle stime allontanerebbero ulteriormente la crescita implicita da quella effettivamente realizzata. Il M-score di Beneish non è disponibile, quindi il controllo sulla manipolazione degli utili è incompleto. Questa analisi non dispone di un piano di scadenza del debito né dei ricavi per segmento, quindi non è in grado di valutare il rischio di rifinanziamento né di stabilire quali linee di business determinino i risultati.

Metriche

Azienda
NameJB Hunt Transport Services Inc
SectorIndustrials
SymbolJBHT.US
CountryUSA
CurrencyUSD
IndustryIntegrated Freight & Logistics
DescriptionJ.B. Hunt Transport Services, Inc. provides surface transportation, delivery, and logistic services in the United States. It operates through five segments: Intermodal, Dedicated Contract Services, Integrated Capacity Solutions, Final Mile Services, and Truckload. The JBI segment offers intermodal freight solutions. It operates 124,838 pieces of company-owned trailing equipment; owns and maintains its chassis fleet of 104,474 units; and manages a fleet of 5,880 company-owned tractors, 308 independent contractor trucks, and 8,704 company drivers. The DCS segment designs, develops, and executes supply chain solutions that support various transportation networks. As of December 31, 2025, it operated 11,878 company-owned trucks, 761 customer-owned trucks, and a contractor trucks. It operates 26,767 owned pieces of trailing equipment and 5,218 customer-owned trailers. The ICS segment provides freight brokerage and transportation logistics solutions; flatbed, refrigerated, expedited, and less-than-truckload, as well as dry-van and intermodal solutions; online multimodal marketplace; and logistics management services for customers to outsource their transportation functions. The FMS segment delivers services through 1,085 company-owned trucks, 169 customer-owned trucks, and 39 independent contractor trucks; and 1,091 owned pieces of trailing equipment and 98 customer-owned trailers. The JBT segment provides dry-van freight services by utilizing tractors and trailers operating over r
Fiscal year endDecember
Date dei dati
Price2026-11-09
Statements2026-09-30
Risk free date2026-11-09
Fundamentals fetched at2026-11-04T03:33:00.431Z
Mercato
Beta1,26
Price224,32
Market cap21.063.648.000
Quote unitUSD
Shares now93.900.000
Risk free rate0,0489
Risk free symbolUS10Y
Enterprise value22.183.735.000
Solidità finanziaria
Altman z6,3301SAFE
Quick ratio1,0235
Current ratio1,2277OK
Debt to equity0,3093
Net debt to ebitda0,6801OK
Interest coverage14,5423OK
Debt vs revenue growth5y0,024
Qualità degli utili
Beneish › M—
Beneish › Label—
Piotroski › Score7
Piotroski › Passed7
Piotroski › Evaluable9
Fcf after sbc893.896.000
Accrual ratio-0,1296
Sbc to revenue0,0054
Fcf conversion5y0,5403
Fcf conversion ttm1,4296
Share count cagr5y-0,0176
Earnings surprises › Beats7
Earnings surprises › Misses1
Earnings surprises › Quarters8
Earnings surprises › Average surprise pct4,7966
Estimate revisions › Next year › Growth0,3581
Estimate revisions › Next year › Change90d-0,0267
Estimate revisions › Next year › Up last30d1
Estimate revisions › Next year › Down last30d15
Estimate revisions › Current year › Change90d-0,0736
Estimate revisions › Current year › Up last30d0
Estimate revisions › Current year › Down last30d20
Redditività
Roic0,1465
Wacc0,1084
Dupont › As of2025-12-31
Dupont › Net margin0,0499
Dupont › Asset turnover1,4738
Dupont › Equity multiplier2,2836
Tax rate0,2466
Net margin0,0507
Cost of debt0,0566
Gross margin0,1496
Cost of equity0,112
Roic median5y0,1261
Roic minus wacc0,038CREATES_VALUE
Return on equity0,1861
Net margin median0,0568
Operating margin0,072
Gross margin median0,1656
Operating margin median0,0796
Operating margin stability0,1358
Crescita
Eps › Cagr3y-0,1271
Eps › Cagr5y0,0526
Eps › Cagr10y0,0528
Revenue › Cagr3y-0,0678
Revenue › Cagr5y0,0448
Revenue › Cagr10y0,0685
Fcf per share › Cagr3y0,6293
Fcf per share › Cagr5y0,2193
Fcf per share › Cagr10y0,2255
Revenue growth consistency › Growing years7
Revenue growth consistency › Comparable years10
Valutazione
Dcf › G10,0685
Dcf › G t0,025
Dcf › Fcf0893.896.000
Dcf › Discount rate0,112
Dcf › Terminal share0,4697
Dcf › Fair value per share141,6401
Current › Pb5,7967
Current › Pe31,1558
Current › Ps1,5807
Current › P fcf21,7938
Current › Fcf yield0,0459
Current › Ev to ebitda13,469
Current › Earnings yield0,0321
VerdictOVERVALUED
Fair value › Low146,9574
Fair value › Mid183,6967
Fair value › High220,4361
Fair value › Margin of safety-0,1811
Historical › Pb › Median5,8338
Historical › Pb › Points10
Historical › Pb › Current5,7967
Historical › Pb › Premium pct-0,0063
Historical › Pe › Median26,5015
Historical › Pe › Points10
Historical › Pe › Current31,1558
Historical › Pe › Premium pct0,1756
Historical › Ps › Median1,6419
Historical › Ps › Points10
Historical › Ps › Current1,5807
Historical › Ps › Premium pct-0,0373
Historical › P fcf › Median42,8204
Historical › P fcf › Points9
Historical › P fcf › Current21,7938
Historical › P fcf › Premium pct-0,491
Historical › Ev to ebitda › Median12,5667
Historical › Ev to ebitda › Points10
Historical › Ev to ebitda › Current13,469
Historical › Ev to ebitda › Premium pct0,0718
Reverse dcf › Implied growth0,123
Reverse dcf › Vs revenue cagr5y0,0782
Reverse dcf › Vs fcf per share cagr5y-0,0963
Historical fair value225,7533
Dividendo
Yield0,008
Payout on fcf0,1749
Forward yield0,008
Segnalazioni sui dati
Prices staleNo
Risk free staleNo
Fundamentals staleNo

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