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United Airlines Holdings Inc (UAL)

IndustriaAirlinesValoración justa

Precio: 109,31 US$ · 13 nov 2026Análisis del 10 nov 2026

Valor razonable

Valor razonable · Mínimo
82,98 US$
Valor razonable · Medio
103,72 US$
Valor razonable · Máximo
124,47 US$

Boletín de notas

Cinco materias evaluadas por el servidor con umbrales fijos. Sin nota global: cada color indica dónde está la fortaleza o el problema.

Solidez financieraDébil0 buenos · 2 neutros · 2 débiles
RentabilidadBuena2 buenos · 2 neutros · 0 débiles
Calidad de los beneficiosEn la media3 buenos · 0 neutros · 1 débil
CrecimientoBuena4 buenos · 0 neutros · 0 débiles
ValoraciónValoración justa
Riesgo de insolvenciaBajo1,8 % (estimación del modelo Ohlson, 1-2 años)

Zona de Altman: Peligro (Z 1,44) · balance del 31 dic 2025

Precio y valor razonableValor (USD)PrecioValor razonable

Valoración justa

Precio y valor razonable5010015030 nov 201528 may 20219 nov 2026+30%+10%-10%-30%

Análisis

Conclusión

United Airlines Holdings opera transporte aéreo de pasajeros y carga mediante flotas troncales y regionales en Estados Unidos, Canadá, el Atlántico, el Pacífico y Latinoamérica. El 2026-11-09 el precio de la acción era de 120.38 USD, lo que da una capitalización bursátil de 39.11 mil millones de USD.

El veredicto es justo. La banda de valor razonable va de 82.98 a 124.47 USD, con un punto medio de 103.72 USD, y el margen de seguridad es de -13.8% al precio actual. El P/E de 10.93 está cerca de su mediana de diez años de 10.21, mientras que el precio sobre flujo de caja libre de 35.05 se sitúa muy por encima de su mediana de 11.11. El DCF da 95.08 USD por acción con una tasa de descuento de 11.73%, y el valor razonable según múltiplos históricos es de 112.37 USD. El DCF inverso implica un crecimiento de 18.9% anual, frente a un crecimiento de ingresos de 30.9% en cinco años y de 4.6% en diez años.

Las cifras más sólidas son un ROIC de 11.4% frente a un WACC de 8.0%, una puntuación de Piotroski de 8 sobre 9 y una conversión de flujo de caja libre a cinco años de 92.9%. Las más débiles son la puntuación Z de Altman de 1.44, el ratio circulante de 0.75 y la revisión de estimaciones del año en curso de -31.1% en 90 días.

Salud financiera

La solidez financiera es roja. El ratio circulante de 0.75 y la puntuación Z de Altman de 1.44 la arrastran hacia abajo, mientras que la deuda neta sobre EBITDA de 2.30 y la cobertura de intereses de 4.06 se evalúan como neutrales. El ratio rápido es de 0.65 y la deuda sobre patrimonio de 1.93, ambos a 2026-09-30. El modelo de Altman fue diseñado para fabricantes y una aerolínea no lo es, pero la puntuación de la compañía cae en la zona de angustia. Riesgo de insolvencia: bajo, de alrededor de 1.8% según la estimación del modelo de Ohlson a uno o dos años, con base en los estados financieros de 2025-12-31. El crecimiento de la deuda medido frente al crecimiento de los ingresos en cinco años es de -32.0%, en base anual.

Calidad de los resultados

La calidad de los resultados es amarilla. La puntuación de Piotroski de 8 sobre 9, la puntuación M de Beneish de -2.945, que indica que es poco probable que haya manipulación, y una conversión de flujo de caja libre a cinco años de 92.9% la sostienen. La conversión de flujo de caja libre de los últimos doce meses de 31.2% y un número de acciones que ha crecido 3.2% anual la presionan a la baja. El flujo de caja libre de los últimos doce meses después de la compensación basada en acciones es de 1.12 mil millones de USD, pero la compensación basada en acciones de la compañía no está disponible, por lo que la dilución derivada de ella no puede evaluarse. El ratio de devengo es de -0.0675. La compañía superó las estimaciones de beneficios en siete de los últimos ocho trimestres, con una sorpresa media de 6.6%. Las estimaciones se han recortado: las del año en curso han bajado 31.1% en 90 días, con 18 revisiones a la baja frente a 1 al alza en los últimos 30 días, y las del año siguiente han bajado 23.9%.

Rentabilidad

La rentabilidad es verde. Un ROIC de 11.4% frente a un WACC de 8.0% da un valor de ROIC menos WACC de 3.4%, que el modelo interpreta como creación de valor. La mediana de ROIC a cinco años es de 10.5%. El margen operativo de 7.5% está cerca de su mediana de diez años de 7.9%, y el margen neto de 5.5% se compara con una mediana de 5.3%. El margen bruto de 65.7% se compara con una mediana de 28.4%, aunque es posible que ambas cifras no se midan con la misma base. El retorno sobre el patrimonio es de 20.2%, pero la descomposición DuPont muestra que el apalancamiento hace buena parte del trabajo: un margen neto de 5.68%, una rotación de activos de 0.77 y un multiplicador de capital de 5.00, todos a 2025-12-31.

Crecimiento

El crecimiento es verde. Los ingresos han crecido a una tasa compuesta de 9.5% en tres años, de 30.9% en cinco años y de 4.6% en diez años. Los ingresos crecieron en 8 de 10 años comparables. El BPA creció a una tasa compuesta de 66.2% en tres años, pero cayó -6.2% en diez años. El flujo de caja libre por acción creció 27.4% en tres años y cayó -1.0% en diez años. Los analistas esperan un crecimiento del BPA del próximo año de 64.9%, aunque esas estimaciones se han recortado de forma notable en los últimos meses.

Valoración

La valoración es amarilla. El P/E de 10.93 supone una prima de 7.1% sobre su mediana de diez años de 10.21, y el EV/EBITDA de 6.88 supone una prima de 17.3% sobre su mediana de 5.87. El precio sobre ventas de 0.60 supone una prima de 5.9% sobre su mediana de 0.56, y el precio sobre valor en libros de 2.20 supone un descuento de 7.5% sobre su mediana de 2.38. El precio sobre flujo de caja libre de 35.05 supone una prima de 215.4% sobre su mediana de 11.11. El DCF da 95.08 USD por acción con una tasa de descuento de 11.73%, con un crecimiento de 20% en la primera etapa y un crecimiento terminal de 2.5%. El valor razonable según múltiplos históricos es de 112.37 USD. El DCF inverso implica un crecimiento de 18.9% frente a un crecimiento de ingresos de cinco años realizado de 30.9%, una brecha de -12.0%. La compañía no paga dividendo, por lo que el rendimiento previsto es de 0%. La banda de valor razonable descansa en supuestos fijos, entre ellos una prima de riesgo de mercado de 5% y un crecimiento limitado, y no constituye un precio objetivo.

Riesgos

Un ratio circulante de 0.75 significa que los pasivos corrientes superan a los activos corrientes, lo que deja poco margen ante un choque de liquidez. Una puntuación Z de Altman de 1.44, en la zona de angustia, indica que el balance es débil según esa medida, aunque la estimación de Ohlson del riesgo de insolvencia sea baja. Un número de acciones que crece 3.2% anual diluye a los accionistas, salvo que las recompras lo reviertan. Una conversión de flujo de caja libre de los últimos doce meses de 31.2% significa que buena parte de los beneficios recientes aún no se ha convertido en efectivo, y los recortes de 31.1% en las estimaciones del año en curso sugieren que los beneficios podrían quedarse por debajo de lo esperado. La compensación basada en acciones de la compañía no está disponible, por lo que su efecto sobre los beneficios no puede medirse. Este análisis tampoco incluye un calendario de vencimiento de la deuda ni los ingresos por segmento, de modo que no pueden evaluarse el riesgo de refinanciación ni el desempeño de cada negocio.

Métricas

Empresa
NameUnited Airlines Holdings Inc
SectorIndustrials
SymbolUAL.US
CountryUSA
CurrencyUSD
IndustryAirlines
DescriptionUnited Airlines Holdings, Inc., through its subsidiaries, provides air transportation services in the United States, Canada, Atlantic, the Pacific, and Latin America. It transports people and cargo through its mainline and regional fleets. The company also offers ground handling, flight academy, frequent flyer award non-travel redemptions, and maintenance services for third parties. In addition, it provides freight and mail transportation services to commercial businesses, freight forwarders, logistics firms, and national postal services, as well as loyalty programs. The company distributes its products through direct channels, such as the Company's website and the Company's mobile app; and traditional travel agencies, online travel agencies, and other intermediaries. The company was formerly known as United Continental Holdings, Inc. and changed its name to United Airlines Holdings, Inc. in June 2019. United Airlines Holdings, Inc. was incorporated in 1968 and is based in Chicago, Illinois.
Fiscal year endDecember
Fechas de los datos
Price2026-11-09
Statements2026-09-30
Risk free date2026-11-09
Fundamentals fetched at2026-11-05T03:32:44.312Z
Mercado
Beta1,366
Price120,38
Market cap39.110.784.863
Quote unitUSD
Shares now324.894.375
Risk free rate0,0489
Risk free symbolUS10Y
Enterprise value58.751.784.863
Solidez financiera
Altman z1,4442DISTRESS
Quick ratio0,649
Current ratio0,7503RISK
Debt to equity1,9316
Net debt to ebitda2,3007WATCH
Interest coverage4,0606WATCH
Debt vs revenue growth5y-0,32
Calidad de los beneficios
Beneish › M-2,945
Beneish › LabelUNLIKELY
Piotroski › Score8
Piotroski › Passed8
Piotroski › Evaluable9
Fcf after sbc1.116.000.000
Accrual ratio-0,0675
Sbc to revenue—
Fcf conversion5y0,9292
Fcf conversion ttm0,312
Share count cagr5y0,032
Earnings surprises › Beats7
Earnings surprises › Misses1
Earnings surprises › Quarters8
Earnings surprises › Average surprise pct6,6044
Estimate revisions › Next year › Growth0,6487
Estimate revisions › Next year › Change90d-0,2393
Estimate revisions › Next year › Up last30d2
Estimate revisions › Next year › Down last30d18
Estimate revisions › Current year › Change90d-0,3112
Estimate revisions › Current year › Up last30d1
Estimate revisions › Current year › Down last30d18
Rentabilidad
Roic0,1144
Wacc0,0803
Dupont › As of2025-12-31
Dupont › Net margin0,0568
Dupont › Asset turnover0,7727
Dupont › Equity multiplier5,0025
Tax rate0,2213
Net margin0,0546
Cost of debt0,0489
Gross margin0,6572
Cost of equity0,1173
Roic median5y0,1051
Roic minus wacc0,0341CREATES_VALUE
Return on equity0,2015
Net margin median0,0533
Operating margin0,0751
Gross margin median0,2841
Operating margin median0,0791
Operating margin stability6,427
Crecimiento
Eps › Cagr3y0,6622
Eps › Cagr5y—
Eps › Cagr10y-0,0621
Revenue › Cagr3y0,0953
Revenue › Cagr5y0,3093
Revenue › Cagr10y0,0455
Fcf per share › Cagr3y0,2744
Fcf per share › Cagr5y—
Fcf per share › Cagr10y-0,0096
Revenue growth consistency › Growing years8
Revenue growth consistency › Comparable years10
Valoración
Dcf › G10,2
Dcf › G t0,025
Dcf › Fcf01.116.000.000
Dcf › Discount rate0,1173
Dcf › Terminal share0,5162
Dcf › Fair value per share95,0779
Current › Pb2,2029
Current › Pe10,934
Current › Ps0,5966
Current › P fcf35,0455
Current › Fcf yield0,0285
Current › Ev to ebitda6,882
Current › Earnings yield0,0915
VerdictFAIR
Fair value › Low82,9775
Fair value › Mid103,7218
Fair value › High124,4662
Fair value › Margin of safety-0,1384
Historical › Pb › Median2,3823
Historical › Pb › Points10
Historical › Pb › Current2,2029
Historical › Pb › Premium pct-0,0753
Historical › Pe › Median10,206
Historical › Pe › Points8
Historical › Pe › Current10,934
Historical › Pe › Premium pct0,0713
Historical › Ps › Median0,5632
Historical › Ps › Points10
Historical › Ps › Current0,5966
Historical › Ps › Premium pct0,0593
Historical › P fcf › Median11,1115
Historical › P fcf › Points6
Historical › P fcf › Current35,0455
Historical › P fcf › Premium pct2,154
Historical › Ev to ebitda › Median5,8683
Historical › Ev to ebitda › Points9
Historical › Ev to ebitda › Current6,882
Historical › Ev to ebitda › Premium pct0,1727
Reverse dcf › Implied growth0,1891
Reverse dcf › Vs revenue cagr5y-0,1201
Reverse dcf › Vs fcf per share cagr5y—
Historical fair value112,3657
Dividendo
Yield—
Payout on fcf—
Forward yield0
Notas
NotasSBC_MISSING
Avisos sobre los datos
Prices staleNo
Risk free staleNo
Fundamentals staleNo

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